در این مقاله مراحل راه اندازی مرکز کنترل نیوتا 115 (مدل ELPRO 12 EVO) را به طور کامل شرح می دهیم. فایل PDF آموزش نیز به زبان فارسی در انتهای این مطلب قرار داده ایم.
معرفی موتور درب ریلی الکتروهیدرولیک فادینی مدل NYOTA 115
موتور ریلی نیوتا 115 یک اپراتور قدرتمند مناسب مصارف مسکونی و صنعتی می باشد. این موتور هم به صورت تک فاز و هم 3 فاز تولید شده است. مدلهای 3 فاز بیشتر مصارف صنعتی دارند. نیوتا 115 دارای چهار مدل شامل دو مدل تکفاز با توان خروجی 0.5 و 1 اسب بخار و دو مدل 3 فاز با توان خروجی 0.5 و 1 اسب بخار دارد. این دستگاه به دلیل سیستم کلاچ شناور در روغن، تردد بالایی را پشتیبانی می کند و کارکرد بسیار روان را برای شما به ارمغان می آورد.
راه اندازی مرکز کنترل نیوتا 115
در مواردی که Elpro 12 EVO قرار است در سازگاری با Elpro 12 PLUS برای سری قدیم NYOTA 115 استفاده شود، بنابراین بدون انکودر، ترمز الکترونیکی، کاهش سرعت و معکوس کردن در برخورد با مانع، تنظیمات زیر مورد نیاز است:
- دستگاه ترمز الکترونیکی را روی کمترین میزان تنظیم کنید
- تنظیم دیپ سوئیچ شماره 9 (روشن)
- تریمر تنظیم قدرت را روی بالاترین میزان قرار دهید زیرا از کلاچ مکانیکی استفاده می شود
تنظیمات دیپ سوئیچ مرکز کنترل نیوتا 115
- در وضعیت ON فتوسل ها باز شدن درب را متوقف می کنند
- در وضعیت ON رادیو باز شدن درب را معکوس و متوقف نمی کند
- در وضعیت ON بسته شدن خودکار
- در وضعیت ON فعال شدن قبل از چشمک زدن
- در وضعیت ON حالت گام به گام رادیو روشن، در بین آن توقف کنید
- در وضعیت ON حرکت درب هنگام نگه داشتن دکمه ریموت (Dip 4 = OFF and Dip 3 = OFF)
- در وضعیت ON فلاشر در زمان توقف خاموش می شود
- در وضعیت ON بستن مجدد درب هنگام فعالیت فتوسل در طول باز شدن و زمان توقف
- در وضعیت ON کاهش سرعت و انکودر غیرفعال می شوند
- در وضعیت OFF خالی، تعریف دستورالعمل
- در وضعیت OFF نیوتا 115 تک اسب بخار، در وضعیت ON نیوتا 115 نیم اسب بخار
- در وضعیت ON برد ثانویه فعال شد (حالت فرمان گیری)
تشخیص LED ها:
L1 (سبز روشن) = فتوسل ها، هنگامی که مانعی تشخیص داده شود به حالت OFF می روند
L4 (قرمز خاموش) = باز، هنگامی که یک پالس فرمان برای باز کردن داده می شود، به ON تبدیل می شود
L5 (قرمز خاموش) = بسته، هنگامی که یک پالس فرمان برای بستن داده می شود، به ON تبدیل می شود
L6 (سبز روشن) = توقف، هنگامی که یک پالس فرمان برای توقف داده می شود، به OFF تبدیل می شود
L7 (قرمز خاموش) = رادیو، هنگامی که یک دکمه فرستنده پالس می شود، ON می شود
L8 (قرمز خاموش) = سوئیچ محدود بسته، هنگام بسته بودن درب، در حالت OFF قرار دارد
L10 (قرمز خاموش) = سوئیچ محدود باز، هنگام باز بودن درب، در حالت OFF قرار دارد
L30 (قرمز خاموش) = نفررو، هر زمان که یک پالس به فرمان نفررو داده شود، ON می شود
L31 (سبز روشن) = لبه ایمنی یا فتوسل در باز شدن، هیچ مانعی شناسایی نشد
L32 (سبز روشن) = لبه ایمنی در بسته شدن، هیچ مانعی شناسایی نشد
L34 (سبز روشن) = ورودی دوم Nyota 115 EVO
Power (سبز روشن)= برد زیر منبع تغذیه 230 ولت و فیوزهای F1، F2، F3، F4 کامل
لبه های ایمنی
دو ورودی اختصاص داده شده به کنترل لبه های ایمنی، برای مراحل باز و بسته شدن از هم جدا شده اند و در مرحله برنامه نویسی توسط Elpro 12 EVO شناسایی می شوند.
به لطف وجود یک مدار با میکروکنترلر، که به طور خاص اختصاص داده شده و به طور جداگانه روی برد نصب شده است، یکپارچگی و عملکرد صحیح لبه های ایمنی همیشه کنترل می شود. تمام خطاهای احتمالی یا کاهش کارایی با چشمک زدن LED های L31 و L32 نشان داده می شود.
در صورتی که مانعی توسط لبه‌های ایمنی (یا فتوسل در باز شدن) تشخیص داده شود، حرکت درب برای مسافت کوتاهی برعکس می‌شود و اجازه می‌دهد مانع آزاد و برداشته شود.
انتخاب حالت عملکرد:
حرکت درب در باز و بسته شدن برای مسافت کوتاه معکوس است.
لبه ایمنی مانع را تشخیص می دهد، درب اجازه آزاد شدن مانع را می دهد و سپس به طور خودکار بسته می شود. (اگر حالت بسته خودکار از قبل تنظیم شده باشد).
حرکت درب در باز و بسته شدن دو برابر مسافت قبلی معکوس می شود.
درب پس از درگیر شدن لبه ایمنی اجازه آزادسازی مانع را می دهد، اما تا زمانی که دستور جدیدی داده شود ثابت می ماند. (در حالی که حالت بستن خودکار از قبل تنظیم شده است).
دیپ سوئیچ شماره 12:
هنگام استفاده از Elpro 12 EVO در سازگاری با Elpro 12 PLUS برای سری های قدیمی NYOTA 115 و بنابراین بدون انکودر، ترمز الکترونیکی، کاهش سرعت و حرکت معکوس در تشخیص موانع، تنظیمات زیر لازم است:
– دستگاه ترمز الکترونیکی را روی کمترین مقدار تنظیم کنید
– دیپ سوئیچ 9 را روی ON قرار دهید
– تریمر تنظیم قدرت را روی بالاترین میزان قرار دهید زیرا از کلاچ مکانیکی استفاده می شود.
انتخاب NYOTA 115 EVO تک اسب بخار یا 0.5 اسب بخار
ضروری است که مدل مورد نیاز Nyota 115 EVO به درستی توسط دیپ سوئیچ 11 انتخاب شود:
عملکرد درب کشویی نیوتا 115
دیپ سوئیچ و نشانگر LED عملکردهای مختلف
توضیحات
اتوماتیک / نیمه اتوماتیک:
عملکرد خودکار: با پالس یک فرمان باز، درب باز می شود و تا زمانی که تایم توقف تنظیم شده توسط تریمر توقف تمام شود باز می ماند، سپس به طور خودکار بسته می شود.
عملکرد نیمه خودکار: با پالس یک فرمان باز، درب باز می شود و در حالت باز متوقف می شود. یک پالس بسته برای بسته شدن درب لازم است.
دیپ سوئیچ و نشانگر LED عملکردهای مختلف
توضیحات
بسته شدن مجدد هنگام درگیر شدن فتوسل: در فازهای باز و توقف (دیپ سوئیچ شماره 3= ON
این عملکرد به گیت اجازه می دهد تا پس از گذشت 3 ثانیه از پرتو فتوسل به طور خودکار بسته شود.
دیپ سوئیچ و نشانگر LED عملکردهای مختلف
توضیحات
DEADMAN CONTROL (حرکت درب در حالت نگه داشتن دکمه ریموت):
دستورات باز و بسته “با نگه داشتن کلید روشن” انجام می شود (بدون نیاز به خود نگه داشتن رله) بنابراین برای فعال نگه داشتن درب تا زمانی که دکمه یا کلید آزاد نشود، حضور فیزیکی لازم است.
دیپ سوئیچ و نشانگر LED عملکردهای مختلف
توضیحات
باز کردن با ساعت خارجی:
عضو NO ساعت زمان را به ترمینال های باز 4 و مشترک 3 وصل کنید، برد را روی بسته شدن خودکار تنظیم کنید.
دیپ سوئیچ 3 = ON
نحوه کار: ساعت را روی زمان باز کردن مورد نیاز تنظیم کنید. در زمان از پیش تعیین شده، گیت باز می شود و باز نگه داشته می شود (فلاشر خاموش می شود)، و هیچ فرمان دیگری (حتی از طریق رادیو) تا پایان زمان از پیش تعیین شده ساعت پذیرفته نمی شود. در زمان انقضا، و پس از زمان ماندن از پیش تعیین شده، بسته شدن خودکار انجام می شود. در طول زمان ماندن با درب در موقعیت باز بر روی فرمان “ساعت زمان”، چراغ راهنما دو فلاش کوتاه و به دنبال آن یک مکث طولانی‌تر منتشر می‌کند.
تنظیمات ترمز الکترونیکی
تریمر
توضیحات
تریمر روی 0 تنظیم شده است: ترمز الکترونیکی غیرفعال است.
مهم: سری های قدیمی Nyota 115 را که مجهز به ترمز مکانیکی هستند همیشه در این موقعیت قرار دهید.
تریمر
توضیحات
تنظیم ترمز الکترونیکی: امکان تنظیم شدت ترمز توسط دستگاه تریمر اختصاصی وجود دارد.
مهم: از عملکرد ترمز الکترونیکی فقط برای Nyota 115 EVO استفاده کنید.
مهم: برنامه ریزی Nyota 115 باید در اولین نصب انجام شود و در صورت قطع ولتاژ نیز حفظ شود. هر زمان که موقعیت سوئیچ ها تغییر می کند، لازم است که حرکت درب دوباره به همان روش برنامه ریزی شود.
مهم: مطمئن شوید که گیت استاپ ها در موقعیت های باز و بسته گیت استاپ به درستی روی سیستم نصب شده اند. در حالی که پلیت های برجسته سوئیچ باز و بسته باید روی گیربکس در موقعیت‌های درگیر ثابت شوند.
برنامه ریزی و خودآموزی گیت در حرکت
عملیات اول: با کلید، مغزی خلاص کن را باز کنید تا متوقف شود (بیش از 90 درجه). به این ترتیب اپراتور Nyota 115 از درب جدا می شود. درب را با دست تا نیمی از کل مسیر بکشید. با بستن اهرم خلاص کن، اپراتور را قفل کنید.
عملیات دوم: حرکت درب و کاهش سرعت یادگیری.
دکمه P را به مدت 5 ثانیه فشار دهید و نگه دارید سپس آن را رها کنید: ال ای دی LP شروع به چشمک زدن می کند، بنابراین نشان می دهد که مرحله برنامه ریزی شروع شده است.
عملیات سوم: برنامه ریزی را می توان با فشار دادن دکمه اختصاصی P یا از راه دور توسط مبدل انکودر انجام داد.
بسیار مهم است که هر دو توقف درب، در موقعیت باز و بسته بودن درب، و همچنین پلیت های مکانیکی سوئیچ محدود یا مغناطیسی مطابق با موقعیت های درب باز و بسته نهایی در صورت لزوم ارائه شوند.
خوب توجه کنید: در مرحله اول برنامه ریزی، گیت باید با عملیات باز کردن شروع شود. در غیر این صورت، فازهای موتور را معکوس کنید و سوئیچ های محدود را بررسی کنید.
در پایان عملیات برنامه ریزی منتظر بمانید تا ال ای دی LP چشمک بزند و سپس خاموش شود.
No comment